Nuovo Progetto 500 (Motore)

In questa sezione, ogni post seguira’ l’evolversi della costruzione di un progetto, si possono inserire foto o dettagli del proprio lavoro e discuterne assieme.

Re: Nuovo Progetto 500 (Motore)

Messaggioda Ninors » 07 feb 2009, 14:25

Voglio che tu sappia che sei il mio IDOLO! :wlf.gif:
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Re: Nuovo Progetto 500 (Motore)

Messaggioda Gianka77 TTR » 07 feb 2009, 17:02

Grazie x non aver soffiato......... te la dò buona....solo xò se x portata intendi tempo e $!!!
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Re: Nuovo Progetto 500 (Motore)

Messaggioda Ax-racing » 03 mar 2009, 21:11

piccolo passetto in avanti, con un grosso aiuto esterno (il mio trapanozzo non ce l'avrebbe mai fatta)
sono riuscito a forare l'ingranggio originale della primaria

cementato e duro come un sasso, ma degli ottimi utensili in metallo duro ed una macchina grossa come
tutto un garage hanno risolto il problema

prima:
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dopo:
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il lavoro e' ancora epico, ma una grossa incognita me la sono tolta
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Re: Nuovo Progetto 500 (Motore)

Messaggioda luca honda » 03 mar 2009, 22:01

complimenti propio una bella idea!!

toglimi una curiosità... come fissi la DD al cestello ducati?
sulla mia ora monto una denti elicoidali ma avendo trovato un denti dritti col castello disfato volevo scambiargli solo l'ingranaggio... ma non ho i mezzi per rimettergli le spine! te cosa consigli?
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Re: Nuovo Progetto 500 (Motore)

Messaggioda Ax-racing » 03 mar 2009, 22:06

io lo monto mediante viti

se nel tuo caso i cestelli sono uguali e devi solo togliere i perni ribattuti e metterne dei nuovi
credo che un buon tornitore non abbia difficolta' a tornirtene a misura dei nuovi ed eventualmente a pressarteli

non so come sia la tua frizione, parloi per esperienza su primarie yamaha, ma fai molta attenzione a spingere
fuori i ribattini vecchi perche' il cestello si rompe solo a guardarlo ;)
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Re: Nuovo Progetto 500 (Motore)

Messaggioda luca honda » 03 mar 2009, 22:28

se scaldo il cestello l'alluminio si dilata di più rispetto alle spine cementate quindi spero di non distruggere nulla... proverò a chiedere a qualche tornitore ;)
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Re: Nuovo Progetto 500 (Motore)

Messaggioda bobo » 04 mar 2009, 01:42

Consiglio borisiano:
Se non avete nei dintorni un'officina dotata di utensili in metallo duro (il famoso WIDIA, creato unendo le polveri di carburo di tungsteno, Titanio, Tantalio e cobalto, pressate e poi passate nel forno in modo che il Cobalto faccia da legante ai carburi) e dotata di trapanello mega rigido e potente, potete recarvi da un'attrezzista, quelli che fanno gli stampi di tranciatura, stampi per la plastica, ....

Questi attrezzisti sono dotati di macchine ad elettroerosione, che riescono a lavorare qualsiasi tpo di metallo, sia dolce che temperato ed anche il citato metallo duro; in effetti queste macchine asportano il matriale tramite delle scintille che fanno fondere il metallo ad ogni scintilla (sferette di metallo fuso di qualche µm). È un procedimento lento ma efficacie su qualsiasi materiale, basta che conduca l'elettricità; inoltre é moooooooooooolto preciso.

Hasta la vista la victoria siempre

Olé
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Re: Nuovo Progetto 500 (Motore)

Messaggioda prontolino » 04 mar 2009, 08:21

Giustissimo caro Boris..... solo che il solito problema dell'hobbysta è che arriva con pezzi strani, richieste ancor più strane e sopratutto in pezzo unico
Questo fà si che venga preso in considerazione poco e male...... :piangere2.gif: :piangere2.gif:
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Re: Nuovo Progetto 500 (Motore)

Messaggioda Ax-racing » 04 mar 2009, 10:00

oppure ti considerano, ma poi la paghi salatissima :(
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Re: Nuovo Progetto 500 (Motore)

Messaggioda Boris Como » 04 mar 2009, 13:05

Alex Arletti die hard.... ;)
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